Emmanuel Archambault, gérant d'une société en pleine crise. - (Photo d'archives)
En redressement depuis le mois d’août, l’entreprise de Dangé-Saint-Romain traverse actuellement un gros grain.
Les temps sont durs pour les acteurs du marché du nautisme, notamment
dans le Poitou-Charentes, région phare du secteur. Après La Rochelaise
des mâts Sparcraft à Périgny, c'est l'entreprise de Dangé-Saint-Romain
qui a été placée en redressement judiciaire en plein cœur de l'été.
Déclarée le 4 août, la période d'observation est prolongée jusqu'au mois
de janvier.
« On restructure et on fait tout pour s'en sortir », se limite-t-on à communiquer sur place. Et on annonce qu'on participera bien au Salon nautique de la Porte de Versailles du 8 au 16 décembre.
Un excédent brut d'exploitation en chute libre
Nous avions déjà joint l'entreprise en septembre 2011 à la suite de rumeurs faisant état de grosses difficultés. Le gérant Emmanuel Archambault avait alors évoqué des « difficultés habituelles », tout en confessant malgré tout une « période difficile ». « C'est une période plutôt basse », reconnaissait-il sans qu'il soit question pour l'instant de licenciements. « On fait tout pour garder le personnel et l'activité. On développe un nouveau bateau pour la saison prochaine. On essaye de développer l'activité pour au moins garder les emplois qu'on a. »
L'effectif, alors, était de 24 salariés et le bateau évoqué est le A27, un bateau de 8,35 m présenté lors du dernier salon nautique. Christophe De Kerdrel, le directeur général, était alors plutôt optimiste (à voir en vidéo http://youtu.be/f _ mltfz0Y7A).
La situation économique est en effet des plus difficiles. Si le chiffre d'affaires a progressé de 8,30 % entre 2010 et 2011 pour s'établir à 5.306.800 € fin 2011, le résultat net est en déficit de 18.600 € en 2011 (il l'était de 50.000 € en 2010) et l'excédent brut d'exploitation est en forte baisse de 9 %.
Inventeur des Surprise et Grand Surprise, les bateaux Archambault sont aussi les constructeurs du M 34 sur lequel se sont affrontés les concurrents du Tour de France à la voile cet été. Une publicité qui ne suffit apparemment pas pour redresser la barre.
« On restructure et on fait tout pour s'en sortir », se limite-t-on à communiquer sur place. Et on annonce qu'on participera bien au Salon nautique de la Porte de Versailles du 8 au 16 décembre.
Un excédent brut d'exploitation en chute libre
Nous avions déjà joint l'entreprise en septembre 2011 à la suite de rumeurs faisant état de grosses difficultés. Le gérant Emmanuel Archambault avait alors évoqué des « difficultés habituelles », tout en confessant malgré tout une « période difficile ». « C'est une période plutôt basse », reconnaissait-il sans qu'il soit question pour l'instant de licenciements. « On fait tout pour garder le personnel et l'activité. On développe un nouveau bateau pour la saison prochaine. On essaye de développer l'activité pour au moins garder les emplois qu'on a. »
L'effectif, alors, était de 24 salariés et le bateau évoqué est le A27, un bateau de 8,35 m présenté lors du dernier salon nautique. Christophe De Kerdrel, le directeur général, était alors plutôt optimiste (à voir en vidéo http://youtu.be/f _ mltfz0Y7A).
La situation économique est en effet des plus difficiles. Si le chiffre d'affaires a progressé de 8,30 % entre 2010 et 2011 pour s'établir à 5.306.800 € fin 2011, le résultat net est en déficit de 18.600 € en 2011 (il l'était de 50.000 € en 2010) et l'excédent brut d'exploitation est en forte baisse de 9 %.
Inventeur des Surprise et Grand Surprise, les bateaux Archambault sont aussi les constructeurs du M 34 sur lequel se sont affrontés les concurrents du Tour de France à la voile cet été. Une publicité qui ne suffit apparemment pas pour redresser la barre.
Laurent Gaudens
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